8月25日，第二十屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式開(kāi)幕，為期十天。成都車(chē)展是和北上廣并稱(chēng)國(guó)內(nèi)四大A類(lèi)國(guó)際車(chē)展，也是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的車(chē)展。豐田、本田、凱迪拉克、江淮、北汽、奇瑞等眾多國(guó)內(nèi)外車(chē)企匯聚在此展示旗下最新的汽車(chē)產(chǎn)品，其中不乏新能源汽車(chē)的“身影”。如今新能源汽車(chē)的風(fēng)潮已“席卷”整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，加上雙積分制的加持，各車(chē)企展出的新能源汽車(chē)自然也十分引人關(guān)注。
在本次車(chē)展上，豐田的全方位環(huán)保技術(shù)產(chǎn)品悉數(shù)亮相。它全方位展出了卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、首款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)“MIRAI未來(lái)”、外插充電式混合動(dòng)力PHEV切割車(chē)、HEV切割車(chē)、D-4T渦輪增壓切割發(fā)動(dòng)機(jī)及D-4T和CVT的動(dòng)力總成。?
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這款展出的新卡羅拉混動(dòng)版剛剛完成小改款，內(nèi)外飾都更加年輕化，配置也有所升級(jí)，其與雷凌雙擎所搭載的電池極片產(chǎn)品由科霸供給。數(shù)年以來(lái)，科霸與豐田的合作已逐步加深，科霸自2014年底正式進(jìn)入豐田供應(yīng)鏈體系，逐漸成為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)中為數(shù)不多參與到國(guó)際高端分工的公司。今年七月，科霸實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)新高，如今也順利完成匹配豐田極板銷(xiāo)售的C項(xiàng)目能增所需的設(shè)備導(dǎo)入，調(diào)試、試生產(chǎn)工作，按期通過(guò)PEVE的量產(chǎn)審查，建立了一定的安全庫(kù)存，確保未來(lái)產(chǎn)能供應(yīng)和擴(kuò)充的順利進(jìn)行。?此次車(chē)展中，除了豐田，奧迪、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等汽車(chē)品牌也展出了新款混動(dòng)、插電式混動(dòng)汽車(chē)，在一眾新能源汽車(chē)中表現(xiàn)搶眼。
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作為國(guó)內(nèi)車(chē)市拉動(dòng)效果最大的車(chē)展，此次成都車(chē)展自然成了各車(chē)企不可錯(cuò)過(guò)的汽車(chē)盛會(huì)。各品牌爭(zhēng)先在此盛會(huì)推出新款混動(dòng)車(chē)型的舉動(dòng)，可以看出市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)車(chē)型的認(rèn)可度已逐漸提高，并認(rèn)識(shí)到其對(duì)于增加市場(chǎng)份額的重要作用。拿廣汽豐田來(lái)說(shuō)，今年以來(lái)，廣汽豐田混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量已實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月的雙位數(shù)增長(zhǎng)?；旌蟿?dòng)力車(chē)型1-7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到2.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)41.6%，占企業(yè)整體銷(xiāo)量比例達(dá)到10%。作為混動(dòng)市場(chǎng)的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者，廣汽豐田如今已成為國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車(chē)保有量最大的車(chē)企之一。
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隨著雙積分制將在2019年落實(shí)強(qiáng)制政策要求，各車(chē)企為了滿(mǎn)足法規(guī)以及市場(chǎng)需求將加快推進(jìn)混動(dòng)產(chǎn)業(yè)?；靹?dòng)車(chē)型在新能源市場(chǎng)的地位也將被提升一個(gè)新的高度。
